こんにちは～
今週は、寒い日が多かったですね～
今、ただの風邪をひいても色々と面倒なんで
気を付けましょうね！
それでは、今回もローダウン時のおススメ部品の紹介をします。
今回は、強化トーションバーを紹介します！
ハイエースをローダウンしてる方は、トーションバーのねじを
緩めればフロントの車高が下がるぐらいの知識はあると思います。
原理としては、
ダブルナットのナット緩めて、トーションバーをねじりアッパーアームを上げて
車体と近づけてタイヤハウスとタイヤホイールを近づけるって感じです。
なので、ローダウン量が増えれば増えるほどナットを緩めるので
トーションバーがフリーな状態になり動きすぎてしまいます。
ですので、走行中段差を拾ってしまうとトーションバーが安定せず
縦揺れがなかなか収まりませんし、縦揺れが大きくなります。
もちろんフロントのエアロなども擦りやすくなります。
そこでおススメなのが、強化トーションバーです！！
簡単な話、純正のトーションバーを交換して太くしてあげるんです。
すると、収まりが良くなりますし太いんでバー自体のたわみも無くなり
純正車高時に近い自然な縦揺れになります。
もちろん、フロントの沈み込みが減るのでフロントのエアロも
擦りにくくなります。
これだけで、運転がしやすくなった！（特に高速）や２列目のお子さん、奥さんが
酔わなくなった！など言われますので効果テキメンな商品ですよ！
この商品は、ワゴンGL、４型以降のスーパーGLの2インチ以上ローダウンの方
その他のヘビーローダウンの方に本当におススメです。
ただし、太ければ良いというわけではありませんので
ご自分のハイエースに合った太さをちゃんとチョイスしましょう。
ちなみに、
このような、表がありますので見つけて見て下さいね！！
そして、
以前少し話題になった、コマずらしをすると乗り心地が良くなる！
は、コマを少しずらしてナットを緩め過ぎないようにして
バーのテンションを少しでも保とうとするやり方です。
2.5インチローダウンをしたい場合に、コマをずらして
2インチローダウン分の緩め方をするって感じです。
効果は多少あると思いますが、強化トーションバー交換に比べると
う～んって感じでした。（個人の見解です。）
ですので、気になる方は是非ご来店下さいね～
それではキャンペーンのご案内です！！
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それでは、また来週～
さようなら～
