こんにちは~
今週は、寒い日が多かったですね~
今、ただの風邪をひいても色々と面倒なんで
気を付けましょうね!
それでは、今回もローダウン時のおススメ部品の紹介をします。
今回は、強化トーションバーを紹介します!
ハイエースをローダウンしてる方は、トーションバーのねじを
緩めればフロントの車高が下がるぐらいの知識はあると思います。
原理としては、
![](https://gravis-auto.com/wp/wp-content/uploads/2022/02/HIACE130_P36_01-1024x739.jpg)
ダブルナットのナット緩めて、トーションバーをねじりアッパーアームを上げて
車体と近づけてタイヤハウスとタイヤホイールを近づけるって感じです。
なので、ローダウン量が増えれば増えるほどナットを緩めるので
トーションバーがフリーな状態になり動きすぎてしまいます。
![](https://gravis-auto.com/wp/wp-content/uploads/2022/02/f93c70dcd2bcce8256fef93c63e65df4-1024x578.jpg)
ですので、走行中段差を拾ってしまうとトーションバーが安定せず
縦揺れがなかなか収まりませんし、縦揺れが大きくなります。
もちろんフロントのエアロなども擦りやすくなります。
そこでおススメなのが、強化トーションバーです!!
![](https://gravis-auto.com/wp/wp-content/uploads/2022/02/d03.jpg)
簡単な話、純正のトーションバーを交換して太くしてあげるんです。
すると、収まりが良くなりますし太いんでバー自体のたわみも無くなり
純正車高時に近い自然な縦揺れになります。
もちろん、フロントの沈み込みが減るのでフロントのエアロも
擦りにくくなります。
これだけで、運転がしやすくなった!(特に高速)や2列目のお子さん、奥さんが
酔わなくなった!など言われますので効果テキメンな商品ですよ!
この商品は、ワゴンGL、4型以降のスーパーGLの2インチ以上ローダウンの方
その他のヘビーローダウンの方に本当におススメです。
ただし、太ければ良いというわけではありませんので
ご自分のハイエースに合った太さをちゃんとチョイスしましょう。
ちなみに、
![](https://gravis-auto.com/wp/wp-content/uploads/2022/02/bb32d557f13c6a4bc9076ef6e303192c-1.jpg)
このような、表がありますので見つけて見て下さいね!!
そして、
![](https://gravis-auto.com/wp/wp-content/uploads/2022/02/p3.jpg)
以前少し話題になった、コマずらしをすると乗り心地が良くなる!
は、コマを少しずらしてナットを緩め過ぎないようにして
バーのテンションを少しでも保とうとするやり方です。
2.5インチローダウンをしたい場合に、コマをずらして
2インチローダウン分の緩め方をするって感じです。
効果は多少あると思いますが、強化トーションバー交換に比べると
う~んって感じでした。(個人の見解です。)
ですので、気になる方は是非ご来店下さいね~
それではキャンペーンのご案内です!!
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それでは、また来週~
さようなら~